电动汽车什么时候出现(恒大电动汽车什么时候上市)

新势力第一梯队之间还未决出胜负,第二梯队的车企早已来势汹汹。进入2021年,电动汽车不再是渐进式发展而是进入爆发期,多家新势力的销量都实现同比翻倍甚至多倍的增长。

与此同时,根据零跑汽车发布的最新交付数据显示,零跑6月交付量为3941辆,环比增长23%,同比增长893%。虽说“涨幅明显”但也能看出是因为起点较低,才能获得如此夸张的增涨值。

新车规划:至2025年底推出8款新车型!零跑汽车日子好起来了?

销量普涨但主力车型单一

乍一看,2021年上半年零跑汽车累计交付21744台,交付量挺进造车新势力前五,位列“蔚小理”、哪吒汽车之后。其实从官方给出的数据不难看出,21744台的交付是自从零跑汽车上市以来所产生的累计总数据,并非整个2021上半年的销量数据。回顾一年多前,零跑汽车还因为首款车型S01市场定位失败、销量不佳而挣扎在“生死”边缘,如今它已经成功跻身造车新势力第二梯队。

现在零跑汽车共有3款车型,但其中在售车型是零跑T03和零跑S01,零跑C11已开启预售,将于今年第四季度交付。零跑T03是一款智能纯电小车,补贴后售价5.98-7.58万元,NEDC续航403km。

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由乘联会数据显示,2021年1-6月零跑汽车合计销量14830辆。由下图中,柱状图上方的数字是月度销量,黑色部分显示T03车型销量占比,黄色部分为S01车型。上半年,T03在零跑汽车的销量占比约为97.5%,S01几乎可以忽略不计了。

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显然,T03这款车型已成为零跑的主力车型,在刚刚结束的6月,共交付了3745辆,约占零跑当月交付量的95%。作为一家以A00级车起家的造车新势力,如今的零跑正谋求通过推出更高级别的新车型,来拉动整体销量进一步增长。

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全面覆盖35万元以内的八款新车型

从2015年成立的零跑汽车,在7年后的今天终于慢慢进入到消费者的视线中。近日,零跑汽车 2.0 战略发布会上,创始人朱江明非常自信地放出了“3年内在自动驾驶技术领域赶超特斯拉”的豪言壮语。

另外,零跑汽车还公布了其产品规划和海外市场拓展计划,将在2025年底前推出8款车型,覆盖35万元以内的价格区间,2022年进军海外市场。引起了行业市场舆论,那么事实真就能和计划中那样一帆风顺嘛?

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据悉,零跑汽车目前已完成超45亿元Pre-IPO轮融资,由中金资本领投,杭州市政府也参与了本轮融资,投资金额为30亿元。根据计划,零跑汽车或将于今年下半年提交IPO申请,预计在2021年底或2022年初在科创板上市。

在朱江明发布的零跑汽车2.0战略中,2025年80万台销量、占中国新能源汽车市场10%的目标最受争议,在绝大多数人看来这几乎是不可能完成的任务。尽管目前零跑汽车已获得了巨额融资,但接下来的每一步也须谨慎行事,才能确保偏离赛道的事情不会再度出现。

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全方位自研芯片再到三电技术

既然有了“小目标”,那自然会有一系列的计划流程。如何实现2025年80万台的销量目标,或者说要在多大程度上实现这个目标?为达成这一目标,朱江明提出了更为具体的战略规划,“我们将持续投入计算中心建设,在智能化领域达到领先水平,尤其在智能驾驶,智能座舱,车联网以及动力方面,持续打造核心优势。”在更多技术领域,零跑汽车将坚持电池、电机、电控、芯片的全方位自研,为未来提供高品质产品打下坚实基础。

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按照零跑2.0战略计划,几个月后交付的C11就搭载了零跑汽车自研的全套国产化智能驾驶解决方案。2023年底零跑将投产激光雷达方案,2024年实现全场景自动驾驶。

从零跑的一系列战略计划不难看出,在未来将会更侧重技术研发方面,在新车方面虽然没有具体的说明,但相信会覆盖多个细分市场这也有助于未来零跑汽车在新能源市场中站稳脚跟。

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除此之外,应对产能方面,刚刚投产的浙江金华工厂一期年产量5万台,后续可扩展到25万台,同时还预留了二期用地490亩。这座按照工业4.0智能制造标准规划、设计和建设的工厂,大规模采用机器人、机器视觉、智能化输送、工业互联网等新技术,可以实现自动化、数字化和信息化的深度融合,以确保制造品质。按照汽车行业的通行做法,如果金华工厂产能吃紧,零跑汽车肯定会建设新的工厂,产能并不是问题,这也不是我们需要担心的,

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这个车间咋一看似乎平淡无奇,但要知道的是,目前国内造车“三兄弟”中蔚来、理想、小鹏中,只有蔚来的电机来自蔚然动力,而小鹏以P7为例,电机供应商是精进和方正,理想的电机则是联合电子和博格华纳供应的。

而到了零跑这里,前面有提到其将坚持电池、电机、电控、芯片的全方位自研。就是2015年开始自研出电机后,全部自己生产,这部分能节省下来一些成本。

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总而言之,零跑汽车用5年时间完成技术积累与市场消费走向,在资金、资质、工厂全面俱备的条件下,它能否在短短4年内实现80万辆年销量这个大目标我们还不得而知。

不过,零跑预计今年达成6.24万辆年销量的小目标看上去还是比较靠谱的,就看今年年底,这个小目标能否如零跑预期顺利达成。

全民舆车:零跑能否领跑新势力扬帆起航?

依目前销量数据来看,今年上半年造车新势力前5名分别为蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑,其中零跑的销量也由此超过曾经的新造车第二梯队前位的威马。不过,具体到车型销量上来看,这一成绩对零跑来说还只是个开始,至于接下来表现如何,还要交给时间解答。到时候的零跑汽车能否在自动驾驶技术领域赶超特斯拉,领跑新势力起航,我还是很期待的。

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