15万落地买哪个插混比较合适

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中国品牌掀起混动技术大赛

上汽荣威和比亚迪实力领先

说到混动技术,大家可能会第一时间想到日系品牌。从丰田THS到本田i-MMD,日本品牌的高效混合系统赢得了低油耗的好评。另一方面,随着技术实力的提高,现在中国品牌也推出了性能和效率非常强的混合系统,在各方面的综合表现中向弯道超车的道路迈进。

除了技术之外,国内的新能源政策对混合技术,特别是插入混合动力车一直很友好,新车免除购买税,限制城市的免费牌照让很多消费者选择这些技术先进的产品,使汽车企业在混合动力技术路线上更加精进。

今天,我们选择了两种15万以内的插座,比较荣威ei6MAX和秦PLUSDM-i。选择这两辆车一方面尺寸和价格非常接近,15万以内落地的销售价格非常接地,同时他们应用各品牌旗下的最新混合动力技术,在能源消耗、持续等方面有很多亮点。通过他们之间的比较PK,让我们来看看现在中国品牌混合动力技术的第一阶段,谁能抓住消费者的心。

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都是3升级燃料费

荣威ei6MAX成本更低

看到这个标题,很多读者可能会怀疑插入混合车的100公里的燃料费不是只有2升到1升以上吗?3升级燃料费有什么不好的吗?

实际上,插入式混合车发表的燃料费是在国家GB标准的特定情况下测定的,有固定的计算公式,与用户日常实际的汽车场景大不相同。简单来说,测试情况假设用户在两次充电之间,只需要25公里就可以找到充电桩,其他时候采用纯电驱动,也就是说每次跑100公里,只需要25公里就可以用油,剩下70公里以上的发动机就不会工作了。

除了GB标准下的燃料费,所有的混合动力车都有b情况下的燃料费,也就是电池给电状态下的燃料费,可以反映混合动力系统的真正运转效率。荣威ei6MAX和秦PLUSDM-i的b状况燃料费不足4升,分别为3.9升和3.8升。

换句话说,即使不充电,这两辆车的油耗也非常低。应对长距离旅行,其持续距离可超过1000公里,完全没有距离焦虑。

但荣威ei6MAX有70公里的纯电持续距离,上班通勤完全可以用纯电行驶,秦PLUS指定DM-i只有55km,通过大型油箱实现更长的持续时间。与秦PLUSDM-i8.3度的电池容量相比,荣威ei6和MAX具有11.1度的大电池容量。显然,荣威ei6MAX的旅行成本远低于秦PLUSDM-i。

比亚迪秦PLUSDM-i的油箱容积略大于荣威ei6MAX,但考虑到两辆车的持续时间超过1000公里,实际上非常充分。

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{国家科技进步二等奖

i6MAX动力更爽

荣威ei6MAX和比亚迪秦PLUSDM-i有类似的油耗水平,但实现低能耗的方法不同。荣威ei6MAX应用了目前业界唯一的10速第二代EDU智能电驱变速箱,该技术曾获得国家科技进步奖二等奖,新能源乘用车技术首次获得国家级科技奖,其上获得国家科技进步奖一等奖的是龙潜、杂水等国家的重器

10速EDU智能电气驱动变速箱可实现发动机6速变速+发动机4速变速,发动机和发动机具有独立的齿比,另一方面提高传动效率,传动总效率提高到94%以上,动力响应小于0.2秒,达到跑车水平。

同时,多齿比设计能实现更强的动力输出,具有接近大排放量燃料车的澎湃驾驶感,特别是配合1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机+100kW高功率永磁同步电机的动力组合,ei6TMAX综合最大功率224kW,综合最大扭矩480Nm,百公里加速7.2秒,动力输出与主流3.0T车相当。

比亚迪秦PLUSDM-i采用比亚迪最新的DM-i混合系统,由小云-插入混合专用1.5L高效发动机、高效永磁同步电机和EHS机电耦合系统构成,工作原理与本田i-MMD相似,属于串联系统在研究开发目标中,各种性能数据和动力表现比荣威ei6MAX稍差。

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插入混合不仅油耗低

舒适方便

与燃料车和纯电动汽车相比,插入混合汽车可以兼顾低油耗、长寿命、无里程不安等多种特性。但是,除了驱动形式,无论购买哪种类型的车,舒适方便的车体验对消费者来说都很重要,混合也不例外。

在比较的两种车型中,选择了接近价格的荣威ei6MAX2020种1.5T金属PHEV酷版和比亚迪秦PLUS2021种DM-i55KM旗舰型。其中ei6MAX指导价格为13.68万元,享受3000元充电补助金后,得到价格为13.38万元的秦PLUSDM-i售价为11.98万元。

舒适配置部分,荣威ei6MAX标准配备全车双层夹层隔音玻璃、米其林Acousic静音技术轮胎,秦PLUSDM-i是单层玻璃、精巧轮胎,显然ei6MAX在静音部分不惜工本,行驶安静性好。

车内配置,荣威ei6MAX配备了360度全景影像和14.3英寸2.5D四曲面玻璃屏幕,老司机和初学者司机都很有自信。秦PLUSDM-i是通常的背景影像,大屏幕是10.1英寸的旋转屏幕。显然,荣威配置更完整,大屏幕视觉冲击力也更强。

还有一个容易被忽视的区别,荣威ei6MAX的离地间隙为123.8mm,高于秦PLUSDM-i,而且ei6MAX没有将电池安装在底盘下面的最低点,电池包不会产生底部摩擦的风险,安全系数高。

在目前15万以内的主流混合车中,荣威ei6MAX和秦PLUS的DM-i具有良好的综合实力。其中最核心的动力系统,两辆新车可以实现非常低的燃料费和突破1000的持续性,在细节体验中,荣威ei6和MAX以更爽快的动力,更厚的舒适配置和更周全的电池安全防护,推荐指数优于秦PLUS的DM-i。

无论选择哪种类型,一点是一样的,那就是买混合动力,今后不必迷信日系,中国品牌也可以节约,节约燃料,放心。

-END-文两令君

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