懂别克的人为何不买雪佛兰?微蓝6与畅巡亦是如此!

其实,微蓝6和畅巡本是同一底盘搞出的两款汽车,甚至很多配置都是一样,畅巡隶属于雪佛兰,而微蓝6是别克旗下车型,按照别克品牌定位比雪佛兰高,微蓝6的定价当然比畅巡卖得贵,可为何懂别克的人就是不卖雪佛兰呢?不仅雪佛兰销量远不及别克,就拿新事物的电动汽车来说,畅巡销量也远不及微蓝6,为何?难道畅巡真的不香吗?

微蓝6靠插电混动支撑销量纯电版和畅巡一样卖不动

来自车主之家销量数据显示,畅巡的销量只有微蓝6零头那么点。都是定位两厢车的畅巡和微蓝6,其实跨界两厢设计的畅巡比微蓝6还更加动感好看,前段时间还推出了米奇魔法版,相同的价格却有着更酷的造型。畅巡指导价在15.99-17.99万元,反而微蓝6纯电版指导价在19.53-22.38万元之间,不过微蓝6还有插电混动版可选。

有着插电混动版的微蓝6不用担心续航里程长短的问题,车型比畅巡丰富的微蓝6当然就应该比畅巡畅销?的确如此,在微蓝6的销量构成中,以今年前4个月销量为例,总批售6066辆中就有5100辆是插电混动,而微蓝6插电混动指导价在16.83-18.83万元,价格比畅巡纯电版略贵,但不用担心续航里程。

尽管买微蓝6插电版能获得F字开头绿牌,而微蓝6和畅巡纯电版能获得D字开头绿牌,在都能免购置税的情况下,在很多限购限行城市对插电混动能享受纯电相同的待遇,于是造就了微蓝6插电混动的畅销。

三电和底盘一样的微蓝6纯电版和畅巡都卖不动

微蓝6纯电版今年前4月总批售966辆,与全是纯电版的畅巡同期656辆销量也多不多少。看来,别克和雪佛兰在国人眼里的确品质接受度越来越低,特别是电动汽车领域。

微蓝6纯电价格比畅巡贵了不少,但续航都是410公里,都是配备的52.5千瓦时的三元锂电池,都是采用功率110千瓦和扭矩350牛米的电机,微蓝6纯电版和畅巡三电系统一样。

轴距都是2660毫米,只是造型的不同带来了车身长宽高略有不同,甚至前后悬架都是一样的麦弗逊和多连杆独立,调教都一样,驾乘质感一样,车内空间几乎相同。只是微蓝6纯电版价格更高,配置理所当然比畅巡丰富一些。

微蓝6插混发动机故障和纯电版续航里程不准及小毛病

在口碑方面,由于畅巡的保有量低,还没有车主反馈有什么质量问题,反而保有量稍微大的微蓝6,但主要也是集中在微蓝6插电混动车型保有量高,却有着不少故障反馈。其中,纯电版微蓝6有车主反馈胎压监测器故障、充电故障,甚至新车使用1个月后充电满电的续航里程大打折扣。

更有倒霉的微蓝6纯电车主反馈,新车买回来一个月电器部分损坏严重,动力电池都拆得乱七八糟,都依然没有根本解决问题,关键是通用车企和4S店还相互推诿责任。此外,中控屏死机打不开,黑屏等现象也不少。

如果说纯电版续航里程不准,大打折扣是微蓝6纯电版车主的遭遇可以理解,毕竟续航410公里的微蓝6里程都不长,再打折后续航就更短,而微蓝6插电版品质又如何?发动机故障灯亮、E-CVT变速器漏油、还有缸体破损等严重发动机质量问题。

写在最后

尽管微蓝6的质量反馈问题比畅巡多,但微蓝6还有插电混动可选,没有续航里程担忧,造就了微蓝6的畅销,反而价格更便宜的畅巡却畅销不起来。都能获得绿牌和免购置税的情况下,微蓝6有纯电和插电可选,造就了更畅销的结果。

电动汽车微蓝6插电混动版纯电版动力电池

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